Архив рубрики Авто
Montero для США, Pajero для Европы. Разница только в комплектации салона и стайлинге….всякие мелкие примочки для США примущественно. Ходовая и ДВС идентичны и взаимозаменяемы.
Источник: Личный опыт
Приобрёл авто в мае 08г. Выбирал седан, т.к. казалось, он более функционален, но увидев в салоне хэтч и более тщательно обследовав его, было принято решение о его покупке, хотя он и подороже. Казалась машинка на вид маленькой, без багажника и места только на двоих. А у меня семья на тот момент: супруга и двое пацанов. Но багажник оказался вместительным, на заднем диване простор. За дизайн я вообще промолчу, поэтому и решили брать. На данный момент пробег 63 000 км. ТехОбслуживание у официального дилера через каждые 15 000 км. ТО-1 около 5 000 руб. Остальные за 12 000 руб. не выходят. Ездили много и далеко, с семьёй и один. Каждый год на море с семьёй. В багажник влезало всё, что брали. Нареканий на салон нет, всем удобно. Материалы салона недавно прошли краш-тест, не закрыл дверь водительскую и пошёл закрыть ворота. За это время дворовая кошка прошмыгнула в салон. Я закрыл машинку и пошел домой. Открыл через сутки. Кошка пыталась вырваться на свободу, перепробовав все материалы на износ. Уничтожена обивка потолка в районе переднего и заднего стекла. Кожаный руль поцарапан и всё. Обивка сидений, пластик и остальное выдержало, хотя было видно, что им довелось перетерпеть. Особенно сидениям. Однако материал выдержал. Протёр тряпкой, и как не бывало. Водительский дворник не доезжает до стойки (которая и так широкая) добрых сантиметров 7-8. Летом не проблема, а вот зимой достало. Открутил дворник и приподнял его немного. Теперь всё хорошо. 1,5 года назад переехал в деревню жить. Думал поменять машину, клиренс маловат. Но всё днище плоское и закрыто пластиковой защитой, если даже и садишься на пузо, то как на лыже скользишь и ничего не отрывает, глушитель в нише справа. За всё время садился на пузо 1 раз, и тот по глупости, сел поперёк в колею от нынешней зимы. Пришлось лопатой и домкратом работать. “Полицейских” необходимо проезжать нежно. Теперь за коробку-робот. Когда брал, никого не слушал. И правильно сделал. Коробка – механика, сцепление – автомат. Т.е. хочешь катись себе с горки на нейтрали, хочешь переключаешь автомат в пробках. На трассе, заправленный качественным бензином, на баке 50 л проехал 850 км. Это не спеша. А если давишь гашетку, на светофорах всех с завистью оставляешь сзади, рекорд 350 км на баке. И всё благодаря роботу. Хочешь экономишь, хочешь жаришь. Главное понимать, когда надо переключаться (в ручном режиме). Пока ничего не ломалось, тьфу-тьфу. Хотя в инструкции и написано, что масло ест около литра на тысячу км, ни разу пока не доливал. Всё в норме. В общем, машиной доволен.
Получишь ту же нексию которая выглядит подругому немного и 16 клапанов))) Меняй, но сразу говорю, “небо и земля” тебе не будет))
Зависит от пробега.
Напиток «Кока-Кола» был придуман в Атланте (штат Джорджия, США) 8 мая 1886 года. Его автор — фармацевт Джон Стит Пембертон, бывший офицер американской Армии конфедерации. Название для нового напитка придумал бухгалтер Пембертона Фрэнк Робинсон, который, также владея каллиграфией, написал слова «Coca-Cola» красивыми фигурными буквами, до сих пор являющимися логотипом напитка. Основные ингредиенты «Кока-колы» были таковы: Три части листьев коки (из этих же листьев получали наркотик кокаин) Одна часть орехов тропического дерева колы. Получившийся напиток был запатентован как лекарственное средство «от любых нервных расстройств» и начал продаваться через автомат в крупнейшей городской аптеке Джекоба в Атланте. Пембертон также утверждал, что «Кока-кола» исцеляет от импотенции, и что на неё можно перейти тем, кто пристрастился к морфию (к морфию, кстати, был неравнодушен и сам Пембертон). Здесь нужно отметить, что кокаин тогда не являлся запрещённым веществом и о его вреде для здоровья ещё ничего не знали . Но в конце 1890-х общественное мнение повернулось против кокаина, а в 1903 в газете «New York Tribune» появилась разгромная статья, утверждавшая, что именно «Кока-кола» виновата в том, что упившиеся ею негры из городских трущоб начали нападать на белых людей. После этого в «Кока-колу» стали добавлять не свежие листья коки, а уже «выжатые», из которых был удалён весь кокаин.
Начнем по порядку. Сразу скажу, что ни с чем конкретно не сравнивал. Просто один мой знакомый работает на сборке Крузов под Питером и рассказал мне много плохого о машине. И у меня возникло желание проверить, так ли на самом деле все плохо или нет. Дизайн Внешне машина смотрится очень современно и красиво. Приятные линии кузова и их красота заставляют обратить на себя внимание окружающих. Дизайн салона не отстает и тоже очень понравился. Оценка 5 Комфорт Сидения вначале показались не очень удобными, но потом я своё мнение изменил. Особенно в повороте помогают боковые подпорки сидения и ты остаешься на месте. Вообще анатомические сидения в таком автомобиле очень кстати. В салоне много места, все кнопочки в зоне досягаемости и ничего не доставляет дискомфорта. Заднему пассажиру не тесно и потолок высокий Отдельно скажу про руль. Удобно рулить, хороший материал и внешне понравился. И очень понравился багажник. Очень вместительный + еще можно складывать сидения для перевозки длинномеров. Так же есть полноразмерное колесо. Из минусов отмечу немного шумновата, но к чему обычно привыкаешь. За комфорт ставлю так же 5 Динамика Так как сам езжу на автомате, то автомат Круза полностью устраивает. Единственный плюс, так как машинка мощнее, то если выжить педаль до пола то ускоряется она быстрее, чем моя. Вообще можно почувствовать себя в самолете идущем на взлёт. Похвалю отменные тормоза. За ходовые характеристики 5. Меня все устраивает. Надежность и безопасность проверить не удалось ( к счастью). Поэтому просто так поставил звездочки. Если кто-то испытал по этим параметрам машинку, то пишите. Подведу итог. Современный автомобиль с прекрасным внешним видом и отличными ходовыми характеристиками.
Пежо 206 хечбек, отличный автомобиль, выделяется из толпы, и качественный, я про француза, про другую сборку не знаю!А так, что к душе будет, то и возьмешь!
наверное самыми экономичными будут гибриды, например, Toyota Prius тратит на 100 км в городе 3 литра
Вы не хотите что бы писали что гавно?? извените но что написать если это правда…. Ягуары всегда были ломучими и некачествено собраными и стоили не дёшево а кому ахота покупать Англиский таз и все время его ремонтироват….Англичани не скрывают что Ягуар плохо собраный….а Реж ровер это ещё хлеще купишь патом не продашь и будешь все время его ремонтировать….СЫПЯТСЯ ОНИ И РЕМОНТ ДОРОГОЙ….хотиите верте хотите нет, факт все равно останется фактом.вспомните чаво стоили Роверы.и сами поймёте
Если прицеп до 750 кг, то тянуть можно любым авто категории “В” даже если он 3500 кг, т.е. состав 4250 кг
